福特自動(dòng)檔爬坡用什么檔位

　　【太平洋汽車(chē)】福特自動(dòng)擋爬坡用S擋位，S擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　福特福克斯擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P駐車(chē)擋：進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí)，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)介入，非靜止?fàn)顟B(tài)不能進(jìn)行操縱。

　　2R倒車(chē)擋：倒車(chē)入庫(kù)等情況使用，行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。

　　3N空擋：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接被切斷，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。

　　4D前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。

　　5M手動(dòng)擋：換至此擋，駕駛者能夠切入自己需要的擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。

　　1L低速擋：低速擋也是前進(jìn)擋的一種類(lèi)型，發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)，在長(zhǎng)下坡或下陡坡路段時(shí)都可以使用。

　　2S運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用，該模式下車(chē)輛動(dòng)力最為充足，油耗比平時(shí)也會(huì)提升不少。

　　3B制動(dòng)擋：長(zhǎng)坡路段使用此檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制車(chē)輛以及進(jìn)行制動(dòng)能量回收，從而起到給車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的目的，車(chē)輛續(xù)航能力得到提升。

　　福特福克斯換擋操作技巧

　　1、不同路況的擋位選擇1上坡：坡道路段需要比平時(shí)更大的扭矩支撐，讓動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，也需要用“D+”升擋。經(jīng)常動(dòng)力溢出，高負(fù)荷造成變速箱等零部件過(guò)早勞損。如果動(dòng)力還是不夠，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：利用“D+”操作擋位至D2或D3擋，防止由于長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)而造成剎車(chē)片發(fā)熱失效。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，坡地特別陡時(shí)請(qǐng)用1擋配合剎車(chē)踏板下坡。當(dāng)車(chē)輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降擋牽制。

　　2、換擋撥片的使用先踩住剎車(chē)踏板，換入“D”擋，接著選擇手動(dòng)換擋模式。這時(shí)候，撥動(dòng)方向盤(pán)兩邊的“+”、“-”開(kāi)關(guān)，依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行擋加減。手動(dòng)模式更加符合駕駛者的習(xí)慣，運(yùn)用得當(dāng)能夠提升駕駛體驗(yàn)和保護(hù)愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）