汽車發(fā)動機(jī)的飛輪的作用

　　【太平洋汽車】汽車發(fā)動機(jī)飛輪的作用是存儲發(fā)動機(jī)工作行程以外的能量和慣性，飛輪位于在曲軸的動力輸出端，即變速箱與另一側(cè)設(shè)備的連接處。

　　汽車發(fā)動機(jī)飛輪的工作原理汽車發(fā)動機(jī)飛輪是一種轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器，對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，每四個活塞行程就做功一次，即只有做功行程做功，而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。

　　四沖程發(fā)動機(jī)只有燃燒，也就是膨脹過程是對外做功的，其余的進(jìn)氣、壓縮、排氣沖程都不對外做功。燃燒過程，化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能通過活塞、曲軸再轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)動的機(jī)械能。轉(zhuǎn)動的機(jī)械能，其中一部分儲存在飛輪里（帶動飛輪旋轉(zhuǎn)）、其余的則轉(zhuǎn)換為有用的功。進(jìn)氣、壓縮、排氣沖程則要靠飛輪儲存的轉(zhuǎn)動動能帶動曲軸來完成。飛輪靠旋轉(zhuǎn)來儲存機(jī)械能。

　　其實就是利用自身的慣性原理，飛輪具有較大的慣性矩，高速轉(zhuǎn)動具有很大的動能，所以開車時要先用電力驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)起來，當(dāng)飛輪的動量達(dá)到一定程序能自主完成內(nèi)燃機(jī)的沖程工作時，就可以不再用電力驅(qū)動了。而后，飛輪的轉(zhuǎn)動其機(jī)械能其實是由汽油或柴油燃燒中產(chǎn)生的一部分能量帶動的。汽車上通過他的慣性矩降低引擎轉(zhuǎn)速的變化速度，使運行平穩(wěn)。

　　汽車發(fā)動機(jī)飛輪的作用：大家對汽車發(fā)動機(jī)飛輪的工作原理有了一定了解之后，那么發(fā)動機(jī)飛輪的作用是什么呢？

　　1、首先，使發(fā)動機(jī)正常順利工作。這也是飛輪的最重要的作用，說白了就是利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性，使發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個工作過程循環(huán)順利進(jìn)行。四沖程的發(fā)動機(jī)只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的`能量來自飛輪存儲的能量。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性。

　　2、其次，可以用來減少發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程的速度波動。發(fā)動機(jī)起動時，起動電機(jī)工作，通過電機(jī)上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)起動。在發(fā)動過程中，將發(fā)動機(jī)做功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。

　　3、此外，通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機(jī)和汽車傳動系統(tǒng)連接起來。發(fā)動機(jī)起動時，與曲軸剛性連接，在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊，可以作為發(fā)動機(jī)正時標(biāo)記的核對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）