剎車(chē)盤(pán)安裝位置和作用

　　【太平洋汽車(chē)】剎車(chē)盤(pán)的作用是產(chǎn)生制動(dòng)力。在發(fā)生制動(dòng)操作時(shí)，制動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)并產(chǎn)生制動(dòng)力，從而達(dá)到減速或停車(chē)的目的。

　　大部分家用車(chē)都是設(shè)計(jì)在前賽車(chē)剎車(chē)卡鉗在后。追求的性能不一樣，主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：

　　1、剎車(chē)系統(tǒng)作為汽車(chē)安全的一個(gè)重要部分，現(xiàn)在的車(chē)基本都是盤(pán)式剎車(chē)，只有少部分低檔車(chē)還是鼓式，卡鉗和剎車(chē)盤(pán)都是安裝在輪轂里，這兩個(gè)零件聯(lián)合產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使車(chē)輛減速或者停止。

　　2、汽車(chē)向前行駛時(shí)，地面會(huì)給前輪一個(gè)向上的作用力，如果卡鉗在剎車(chē)盤(pán)前面的話，踩剎車(chē)時(shí)，卡鉗和剎車(chē)盤(pán)要合力將輪胎制止，輪胎向前，那么卡鉗給剎車(chē)盤(pán)的力就向上，這樣的話兩個(gè)向上的力相互疊加，遇到緊急剎車(chē)，輪胎軸承軸受力會(huì)更大，這樣車(chē)頭前傾的動(dòng)作也就更大，也就是更容易發(fā)生栽跟頭事故。

　　3、前輪卡鉗裝在剎車(chē)盤(pán)后的話，受力就不一樣了，這時(shí)候卡鉗給剎車(chē)盤(pán)作用力的方向改變了，變成了向下，地面給輪胎的力還是向上，這樣的話，兩個(gè)方向相反的作用力會(huì)做減法，從而輪胎軸承所承受壓力就會(huì)變小，車(chē)輛的安全穩(wěn)定性會(huì)更好。

　　4、后輪軸承的受力情況和前輪一樣，但是它所需要的力度和前輪不一樣，汽車(chē)的尾部本來(lái)就比前頭要輕，如果卡鉗放在剎車(chē)盤(pán)后的話，更加容易出現(xiàn)甩尾和翹頭現(xiàn)象，因此為了保證尾部的安全穩(wěn)定性，我們需要給尾部加力，所以卡鉗放在剎車(chē)盤(pán)前，車(chē)輛才更加穩(wěn)定。

　　擴(kuò)展資料：

　　1、卡鉗和剎車(chē)盤(pán)的位置沒(méi)有絕對(duì)，不過(guò)大部分民用車(chē)還是用前輪卡鉗在后，后輪卡鉗在前的安裝方法，也是出于民用車(chē)需要面對(duì)更多復(fù)雜路面而考慮的，使車(chē)輛在發(fā)生緊急情況能盡量保持車(chē)輛安全性，考慮到散熱、位置沖突等原因需要變動(dòng)位置。

　　2、在選車(chē)環(huán)節(jié)，基本上沒(méi)幾個(gè)人會(huì)關(guān)注到卡鉗和剎車(chē)盤(pán)的安裝位置，只要信任和喜歡一款車(chē)，萬(wàn)一卡鉗和剎車(chē)盤(pán)位置不符合主流，也不需要因?yàn)檫@點(diǎn)就放棄，因?yàn)槭率掠欣祝踩荒芗耐杏谲?chē)輛的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵在于平時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）