奇瑞a1節溫器作用

　　【太平洋汽車】奇瑞a1節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　恒溫器控制冷卻液的大循環或小循環。拆下后冷卻液只能大循環。早起預熱汽車需要更長的時間。冬天特別麻煩，對汽車的影響：1。節溫器是自動調溫裝置，通常含有感溫元件，通過膨脹或收縮來開啟和關閉冷卻液的流動，即根據冷卻液的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍來調節冷卻系統的散熱能力；

　　2.目前使用的溫控器主要是石蠟溫控器，通過內部石蠟的熱脹冷縮原理來控制冷卻液的循環方式。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟為固體，節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，在發動機內進行小循環；

　　3.當冷卻液的溫度達到規定值時，石蠟開始融化并逐漸變成液體，其體積增大并壓縮橡膠管使其收縮。橡膠管收縮時，以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反推力，使閥門開啟。這時冷卻液通過散熱器和節溫器閥門流回發動機，再通過水泵，做一個大循環。大多數節溫器布置在氣缸蓋的出水管路中，結構簡單，冷卻系統中的氣泡容易排出；缺點是溫控器工作時經常開關，產生振蕩。

　　2.汽車溫控器通用嗎？基本上都不通用，大小溫度都不通。汽車恒溫器的工作原理：1。節溫器是一種自動溫度調節裝置，通常包含一個溫度敏感元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關閉冷卻液的流量，即根據冷卻液的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍來調節冷卻系統的冷卻能力；

　　2.目前使用的溫控器主要是石蠟溫控器，通過內部石蠟的熱脹冷縮原理來控制冷卻液的循環方式。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟為固體，節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，在發動機內進行小循環。當冷卻液的溫度達到規定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，壓迫橡膠管收縮。橡膠管收縮時，以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反推力，使閥門開啟。這時冷卻液通過散熱器和節溫器閥門流回發動機，再通過水泵，做一個大循環。大多數節溫器布置在氣缸蓋的出水管路中，結構簡單，冷卻系統中的氣泡容易排出；缺點是溫控器工作時經常開關，產生振蕩；

　　3.當發動機工作溫度較低時（低于70C），節溫器自動關閉通向散熱器的通道，打開通向水泵的通道。從水套中流出的冷卻水通過軟管直接進入水泵，由水泵送入水套中循環使用。由于冷卻水不從散熱器散熱，發動機的工作溫度會迅速上升。這種循環路線稱為小循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）