液力變矩器變矩作用

　　【太平洋汽車】液力變矩器變矩的作用是為液力傳動(dòng)裝置提供傳動(dòng)介質(zhì)，控制液力變距器鎖止以及潤(rùn)滑機(jī)件和冷卻傳動(dòng)介質(zhì)，對(duì)齒輪變速裝置進(jìn)行換擋控制，對(duì)齒輪、軸承等機(jī)件進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻。

　　液力變矩器作用有：

　　1、傳遞轉(zhuǎn)矩：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)液力變矩器的主動(dòng)元件，再通過(guò)ATF傳給液力變矩器的從動(dòng)元件，最后傳給變速器；

　　2、無(wú)級(jí)變速：液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無(wú)級(jí)變化；

　　3、自動(dòng)離合：液力變矩器由于采用ATF傳遞動(dòng)力，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，此時(shí)相當(dāng)于離合器分離。

　　為了提高液力變矩器的傳動(dòng)效率，通常在液力變矩器中安裝閉鎖離合器，并通過(guò)相應(yīng)的控制系統(tǒng)使閉鎖離合器在設(shè)定的閉鎖點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)閉鎖。液力變矩器閉鎖控制技術(shù)已經(jīng)在汽車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但在工況復(fù)雜的工程車輛領(lǐng)域應(yīng)用較少。本文以某型號(hào)裝載機(jī)為研究載體，對(duì)其液力變矩器進(jìn)行閉鎖控制研究，并分析了影響其閉鎖品質(zhì)的相關(guān)因素，為閉鎖控制技術(shù)在工程車輛上的應(yīng)用提供借鑒作用。首先，根據(jù)閉鎖規(guī)律滿足的條件和裝載機(jī)的實(shí)際工況，選擇了以油門開度和渦輪轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)，以制動(dòng)信號(hào)、換擋信號(hào)、擋位信號(hào)和冷卻水溫信號(hào)為輔助的多參數(shù)閉鎖規(guī)律，計(jì)算出了不同油門開度下的各閉鎖點(diǎn)渦輪轉(zhuǎn)速，并以此為基礎(chǔ)制定出了裝載機(jī)的閉鎖控制策略。然后，根據(jù)裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各部件的數(shù)學(xué)模型和已制定的閉鎖控制策略，運(yùn)用MATLAB/Simulink軟件建立裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各部件的仿真模型和閉鎖控制模型，并進(jìn)行整車仿真，仿真結(jié)果表明：閉鎖信號(hào)隨著水溫、擋位變化的信號(hào)而作出正確響應(yīng)，裝載機(jī)在設(shè)定的……

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）