雷克薩斯RX，搭載350h和500h 兩種混動系統(tǒng)

全新一代雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）取消了純?nèi)加蛣恿Γ看钶d油電混動系統(tǒng)。2023款雷克薩斯RX取消了3.5L油電混動系統(tǒng)，只提供了2.5L混動和2.4T混動兩套油電混動系統(tǒng)。并且將于2月14日正式上市。

新款雷克薩斯RX的外觀發(fā)生了不小的變化，雖然進(jìn)氣格柵依舊是紡錘式造型，但是“小蠻腰”的上方部分變成了封閉式設(shè)計，并且邊緣部分進(jìn)行了重新設(shè)計，營造出了無邊界格柵的視覺效果。側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)布局了圓形的小霧燈，使前臉顯得柔和了一些。

車身側(cè)面的線條較為深邃，平行的雙腰線漸走漸高，營造出了俯沖的視覺感。車頂?shù)脑O(shè)計很別致，通過對車窗邊緣進(jìn)行下壓，營造出了與轎車相似的溜背效果，再利用黑色飾板打造出懸浮式車頂。

內(nèi)飾基本可以說是“脫胎換骨”了，要說和老款車型有什么聯(lián)系，可能就是做工和用料了。中控屏與儀表盤形成了“組合套裝”，看著比之前高時尚，但因為不是一體式設(shè)計，還是有些不夠高級。但布局很符合人體工程學(xué)，伸手就能夠完成操作。

動力方面，2.5L油電混合動力系統(tǒng)看著和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的一樣，但它的動力輸出更高，2023款雷克薩斯RX2.5L混動系統(tǒng)的最大功率為189馬力，最大扭矩241牛·米，比凱美瑞雙擎版車型的最大功率高了11馬力。但綜合油耗也高了一些，根據(jù)官方測試，雷克薩斯RX的百公里綜合油耗為5.99L。

500h四驅(qū)F SPORT Performance是該系列的頂配車型，它匹配了一臺2.4T橫置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到271馬力，動力表現(xiàn)比2.5L混動版車型更強(qiáng)勁。當(dāng)然伴隨著動力而來的就是油耗，它的百公里綜合油耗為7.26L。

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