汽車電子耦合器的作用

　　【太平洋汽車】汽車電子耦合器的作用是將動力源（發動機或電機）與工作機連接起來，靠液體動量矩的變化傳遞力矩，可以在電機不停止轉動的條件下，使工作機啟動或制動，具有擴大動力機穩定運行工作范圍功能，同時能降低電機的啟動電流和持續時間，降低對電網的沖擊，降低電機的裝機容量。

　　純電動汽車耦合器原理

　　1、液力耦合器是一個內含兩個環形輪片的密封機構。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪；

　　2、在工作輪的環狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合后，形成環形空腔，其內充有工作油液。泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，帶動工作油液做比較復雜的向心力運動；

　　3、高速流動的油液在科里奧利力的作用下沖擊渦輪葉片，將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，行成循環回路，其流動路線如同一個首尾相連的環形螺旋線。

　　汽車耦合器作用

　　1、確保電機不發生失速及燒毀。

　　2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

　　3、可以空載啟動，離合方便。

　　4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

　　5、具有節能作用。 定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

　　汽車耦合器工作原理耦合器以工作液（ATF）作為傳動介質，利用液體在主、從動元件之間循環流動過程中動能的變化來傳遞動力。

　　當發動機帶動泵輪3旋轉時，ATF在泵輪葉片的帶動下一起旋轉，繞輸入軸和輸出軸的軸線作圓周運動。圓周運動產生離心力，ATF從泵輪中心向四周沿葉片方面甩出；在葉片與葉片組成的空間里，ATF就是從葉片內緣向葉片外緣流動，因此，葉片外緣處壓力較高，而內緣壓力較低，其壓力差取決于工作輪的半徑和轉速等參數。這樣，由曲軸輸入的機械能就轉變為ATF的動能和壓能。在ATF尚未進入渦輪4的時候，渦輪葉片外緣的液壓低于泵輪葉片外緣處的液壓，于是在此壓力差的作用下，ATF從泵輪流入渦輪。與此同時，ATF沖擊渦輪葉片，推動渦輪按泵輪同一方面旋轉，從而帶動液力耦合器的輸出軸轉動。這樣，ATF的動能和壓能又轉變為輸出軸的機械能。ATF推動渦輪旋轉后，順渦輪葉片從外緣流動內緣，再返回到泵輪的內緣，重復上述過程，如此不斷地循環流動，傳遞動力。

　　純電動汽車耦合器原理圖雙金屬片觸點開關，利用雙金屬片溫度差來推動觸點斷、合汽車電子耦合器耦合器的工作原理是：一種把紅外光發射器件和紅外光接受器件以及信號處理電路等封裝在同一管座內的器件。當輸入電信號加到輸入端發光器件LED上，LED發光，光接受器件接受光信號并轉換成電信號，然后將電信號直接輸出，或者將電信號放大處理成標準數字電平輸出。

　　耦合器是一種將一路微波按比例分成幾路的一種元件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）