19款福克斯終于來了，比高爾夫更好看，1.5T+8AT同級無敵

福特在過去的兩年中，蘋果公司在中國的銷售不盡如人意。在合資車企飛速發展的當下，福特的步伐明顯慢了一點。為此福特更新了車型，希望重新獲得中國消費者和市場的認可。今天我們就來聊聊19款在國內受到年輕消費者追捧的福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）車型。

說起福特，相信大家都不陌生。13年在華累計銷量達到260多萬輛，成為福特旗下最暢銷車型，多年來一直與大眾高爾夫競爭。不久前，第四代福克斯在重慶正式完成全球首發，由此可見福特對中國市場的重視，并將于年內正式在國內上市，預計售價在12萬左右。目前，中國的一些4S店已經出現了全新的福克斯實車。

首先，整體外觀造型上采用了福特家族最新的設計日間行車燈。大燈的眉毛與發動機蓋上肌肉感十足的新at相呼應，寬大的網狀格柵讓第四代福克斯更具運動感。

車身側面，流暢的車身線條讓整車看起來更加修長，整個車身呈現跳水式的視覺沖擊。車尾設計相比現款也有了很大的變化，層次感更加鮮明，尾部尾燈也細長了不少。為了增加運動氣息，還配備了雙邊四向排氣口、大尺寸運動輪轂等周邊配置，比7.5代高爾夫更漂亮。

不僅外觀有鮮明的時代色彩，內飾也煥然一新。對稱的中控臺經過直線裝飾后層次感非常好，還增加了大尺寸懸浮式液晶屏、全液晶儀表、旋轉式換擋等實用配置。值得一提的還是它的大小。長寬高分別為4378/1810/1468mm、軸距為2705mm的尺寸在同級別車型中也有明顯優勢。

動力系統方面，搭載兩款小排量渦輪增壓發動機(1.0T和1.5T)。乍一看，與現款動力總成沒有任何變化。不過根據目前的消息，動力參數已經全部全面提升，官方參數還有待進一步確認。傳動方面搭載了一臺羽翼豐滿的8AT變速箱，1.5T 8AT的動力系統在同級車中所向披靡。

綜上所述，第四代福特福克斯還是有不錯的競爭優勢的，但是它的三缸發動機恐怕是它最大的弊端。雖然三缸發動機是傳統燃油車的發展趨勢，但從目前國內三缸發動機的發展情況可以看出，消費者對三缸車型并不感興趣。估計你會買12萬的第四代福克斯。