2021款 EV 600KM 旗艦型?秦PLUS空間寬敞嗎?秦PLUS購車手冊

　　雖然如今消費(fèi)者的消費(fèi)觀念日趨多元，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大多數(shù)人買車還是為了家庭需求，其他方面先不說，光是考慮家人的出行體驗，空間顯然是最重要的。今天介紹的這款秦PLUS（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為17.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　秦PLUS前臉設(shè)計非常整潔，中網(wǎng)采用封閉式的設(shè)計，配合鍍鉻飾物，為整車提升了一定的檔次。

　　秦PLUS車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)用了時尚的設(shè)計元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　秦PLUS內(nèi)飾顯得非常高貴，采用了白黑藍(lán)三色內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用軟性材質(zhì)，配合黑色飾板，內(nèi)飾給人的第一印象就是“高級有內(nèi)涵”，細(xì)節(jié)的方方面面都在時刻強(qiáng)調(diào)自己的高端身份。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　秦PLUS后備廂空間表現(xiàn)一般，好在開口比較大且后排座椅支持放倒，如果不需要裝大物件，這樣的空間也足夠了。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，秦PLUS配備了胎壓顯示、并線輔助、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。秦PLUS的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 EV 600KM 旗艦型?秦PLUS空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 EV 600KM 旗艦型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@126豬豬說道：“空間和畫空間長度是夠用了前排正常開車的情況下，后排還有大人兩全的距離。對于高個子的話來說， 后排又是一個空間和畫空間長度是夠用了前排正常開車的情況下，后排還有大人兩全的距離。對于高個子的話來說， 后排又是一個溜背的造型，所以在這個車子的縱向高度來說，他是有一點(diǎn)矮了，還容易碰頭就比較不滿意，不過后備箱的空間還是挺充足的。”

網(wǎng)友@heibai1900說道：“主駕空間還可以吧，本人身高178，前排如果調(diào)好座位，后排大概有兩拳半的距離，座椅可以升降，后座腿部空間可以滿足大部分人，頭部空間就有點(diǎn)緊張了，帶著孫子家人出去玩，可以站在座椅上玩，后備箱空間一般，不算大，但是平時出去也還行，又不經(jīng)常放多少東西，空間再大，占用的還是整車面積”

網(wǎng)友@pradaman說道：“在我目前看過的所有轎車當(dāng)中，秦PLUSDMI這款的空間大小也是數(shù)一數(shù)二，前后排的間隙，包括長度，前排調(diào)節(jié)的空間也比較大，又不會使后排感覺突兀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）