2.0T?寶馬X4?自動版?5座底盤怎么樣?寶馬X4購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款中型SUV，寶馬X4（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X4前臉看上去十分端莊，配合雙腎式格柵，提升了整車的檔次。

　　寶馬X4車尾呈現出孔武有力的設計風格，下面排氣布局使用了雙邊雙出的設計，尾燈顯得頗具冷峻的感覺，車尾看起來很有力量感。

　　寶馬X4內飾顯得頗具高貴的感覺，中控臺采用了非對稱式的設計，內飾以黑色為主，采用銀色飾板進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，寶馬X4配備了剎車輔助、360度全景影像、疲勞駕駛提示、電動后備廂、陡坡緩降等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。寶馬X4搭載的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內變得更加明亮通透。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0T?寶馬X4?自動版?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive 25i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@世涼說道：“這車操控肯定沒得說，寶馬車操控體驗一直都很好，這屬于寶馬得強項但是我覺得這臺車體現不出寶馬操控得精髓，日后考慮入手一臺mpower，總體來說操控還是可以得”

網友@suuny love說道：“動力只能給三星了，畢竟低功率，平時日常夠用，想來點激情？算了吧，動力要求高直接上高功率的。動力平順性：低檔位頓挫還是很明顯的，尤其是緩慢踩剎車，20公里往下的時候。”

網友@語文會員中心說道：“動力表現比較一般，百公里加速的9秒，特別是起步時顯得有點肉。平常超車加速的表現還可以令人滿意，深踩油門也會有點推背感。高速駕駛時，你不會覺得后勁不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）