2010款 240V Navi至尊導航版?凱美瑞馬力如何?凱美瑞購車手冊

　　如今人們越來越重視品質(zhì)生活，一輛僅能滿足日常家用的緊湊型車便達不到人們的用車需求了，于是大家紛紛將目光投向了中型車領(lǐng)域，那么具體又該如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)，這樣才能找到最適合自己的車型。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價|查參配），指導價為27.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　這款車長寬高4825/1820/1485mm，軸距2775mm，車側(cè)看起來非常纖長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　這款車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后風擋遮陽簾、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩224牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，凱美瑞的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。此外，凱美瑞搭載了手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)、后風擋遮陽簾、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、定速巡航等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2010款 240V Navi至尊導航版?凱美瑞馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2010款 240V Navi至尊導航版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。”

網(wǎng)友@quman3說道：“這車這個價位能有這樣的表現(xiàn)真的蠻不錯的了，這車整體表現(xiàn)也很均勻，車的動力很足，上坡超車動力說來就來，絲毫沒有讓人感覺到無力感。”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“配置完全夠用，單單少了倒車雷達。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）