2021款 330Li xDrive M運動曜夜版?寶馬3系底盤好嗎?寶馬3系購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬3系車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬3系內飾設計看上去比較莊重，顯得端莊且耐看。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶馬3系的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。寶馬3系的內飾造型很豪華，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 330Li xDrive M運動曜夜版?寶馬3系底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 330Li xDrive M運動曜夜版針對動力底盤的看法吧：網友@cow126說道：“索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非常可靠的。”

網友@frreeo399說道：“動力方面，我覺得還是看你開什么模式比較好，無論是標準模式還是運動模式，都是動力十足的表現，畢竟是2.0T渦輪增壓，手自一體變速箱，起步和加速都非常出色。經濟模式當然是省油的首選，經濟模式更平順，更省油。”

網友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設計，加上前懸短，剛開始用車要適應，比如前驅車你用3點方向入彎，這車會比3.5方向反應你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）