凱美瑞?2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版底盤好嗎?凱美瑞購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得十分端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，接下來(lái)看下配置，凱美瑞配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、并線輔助、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。凱美瑞的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

凱美瑞?2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang888999說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)比較靈活沒有笨重感，油門的腳踩就感覺挺靈活的，整體的操控對(duì)女生來(lái)說(shuō)也比較友好，有的時(shí)候我女朋友開著大方向的時(shí)候也覺得比較輕盈摸上去手感也是不錯(cuò)的，基本上轉(zhuǎn)向也比較精確。”

網(wǎng)友@wang888999說(shuō)道：“動(dòng)力上面也是足夠用了，我感覺我日常開車都不愿意踩油門，每次踩油門的話都能夠感覺到動(dòng)力很強(qiáng)的，市區(qū)里超車的話也是完全沒有任何問題呢的，提速是很快的，而且也沒有任何頓挫的感覺的，高速我也是跑了不少的了，在高速上的表現(xiàn)也同樣讓我覺得滿意的”

網(wǎng)友@xiang45說(shuō)道：“它搭載的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺提速的效果還是挺明顯的，每當(dāng)我開著它在路上行駛的時(shí)候都感覺特別的暢快。遇到需要超車的情況，也都會(huì)毫不猶豫的果斷超車，提速的感覺來(lái)得十分及時(shí)，并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速的時(shí)候感覺比較平順，并不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）