奔馳C級?2017款 改款 C 200 運動版底盤好嗎?奔馳C級購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭造型顯得比較精巧，搭配雙幅式中網，看上去很漂亮。

　　奔馳C級車尾呈現出豪華的設計風格，加上高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳C級內飾看上去頗具精細的感覺，并飾以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳C級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，奔馳C級搭載了無鑰匙啟動系統、上坡輔助、后排側隱私玻璃、自動空調、自動泊車入位、倒車影像、自動駐車、溫度分區控制等配置。奔馳C級的內飾比較大氣，顯得端莊大方。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級?2017款 改款 C 200 運動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 C 200 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發動機拉到5-6 k轉，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內。高速、靜音、穩定性、加速性能都比我原來的國產榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

網友@lr1970說道：“特意跑了100公里的市區和高速；市區深踩剎車自動停車非常方便：高速上沒有所謂的動力不足：我不會飆車；我覺得還不錯。”

網友@wongo說道：“因為是1.5 T的發動機，48 V的輕混，各種配置都很誘人。但開起來，卻少了幾分激情，少了幾分寶馬和奧迪的刺|激。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）