手動版?翼神底盤扎實嗎?翼神購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是翼神（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　翼神車頭呈現出內斂的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　翼神車尾顯得非常樸素，尾燈呈現出內斂的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　翼神內飾顯得頗具古典的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　翼神配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后五連桿獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，翼神的車側展現出了簡約的視覺效果，線條并不復雜，看起來非常簡約。功能配置方面，翼神搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

手動版?翼神底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8L 手動 致尚型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@小星星1994說道：“懸掛系統也是移植的EVO技術，后懸掛的五連桿式懸掛進彎出彎都很平順，方向由于是機械助力略感費力，但方向的指向是十分準確的。在高速上的表現同樣十分出色，唯一不足的就是在車速較快的情況下，沒有加重方向。”

網友@雙子座的王麗君說道：“提速的表現真的很不錯，尤其是在3檔的時候，動力很強，超車也快加速表現：要是不心疼油的話，推背感還是很強的，在城市駕駛感覺不出來這個車的加速表現，可能是車身重的關系。動力平順性：動力很是比較平順的，自己的愛車是手動擋車型，沒有感覺出異常情況。跑高速：跑高速的表現真的是很不錯，加速很快，畢竟是三菱的1.8機器。橫向對比：在同樣的價格下，感覺這樣車的動力表現還是很不錯的，畢竟咱們是1.8的機器，感覺就是在冷車啟動的時候發動機的聲音要比其他1.8的機器聲音大了不少，自己也加了全合成的機油，這個問題也沒有改善。”

網友@某年某月的記憶說道：“操控在同價位車型里絕對是比較上乘的，液壓助力的方向盤力度大小適中，不會有電動助力那種虛無縹緲的感覺，指向精確，回饋清晰，懸掛在應付日常駕駛的時候，支撐和穩定性都不錯，不過激烈駕駛的話，很容易感覺到支撐就不是很到位，地盤的剛性也很明顯不足了，所以如果拿它當evo來開的話，會很杯具”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）