不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天我們要說的是凱迪拉克CT5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱迪拉克CT5車頭給人一種非常端莊的感覺，搭配五邊形格柵，給人一種穩重大方的感覺。

　　凱迪拉克CT5車尾看上去頗具高貴的感覺，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克CT5內飾造型看起來比較青春，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，凱迪拉克CT5的車側看起來十分修長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。凱迪拉克CT5的內飾風格非常運動，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱迪拉克CT5?2020款 28T 領先運動型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 領先運動型針對動力底盤的看法吧：網友@boshism說道：“在日常駕駛中完全夠用，在低速時怠速不高，動力爆發很強，有著底盤加持那推背感，每次開車出去，我對于車子的動力沒有什么太大的需求，表現的都是非常穩定的，或者我覺得的一般在別人眼里就是很強勁。”

網友@dobobuy說道：“開著這車動力足， 10擋手自一體變速箱電子擋把換擋手感好，切換順暢。多功能方向盤，按鍵使用方便。方向盤設計的大小正好，轉動輕便靈活，開起來敏捷度高。還有車上駕駛輔助功能配置多，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助操控簡單，駕駛輕松。”

網友@lj528528說道：“動力這塊兒是不用說的后驅的車，而且是2.0T渦輪增壓發動機，一腳油門踩下去的話，推背感馬上就上來了，而且起步的時候也非常快。這款車在高速行駛的時候想要超車的話，一腳油門踩下去馬上就能超車，動力輸出是源源不斷，而且沒有卡頓的情況箱和發動機匹配的還是比較完美的。后驅的車動力是絕對足夠用，無論是家用還是想出去跑兩圈兒的話，這款車給你的動力都足夠讓你滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）