預(yù)算不到10萬(wàn)，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是捷達(dá)VS5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　捷達(dá)VS5車頭呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有棱有角的樣式令人眼前一亮。

　　捷達(dá)VS5車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配飾條，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。同時(shí)，采用了干練的豎式尾燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　捷達(dá)VS5內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　捷達(dá)VS5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，捷達(dá)VS5的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。接下來(lái)看下配置，捷達(dá)VS5標(biāo)配了CarPlay、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarLife、上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、胎壓報(bào)警、牽引力控制、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型?捷達(dá)VS5動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jouhn說(shuō)道：“捷達(dá)VS5是緊湊型 SUV，駕駛起來(lái)肯定比那些大車要容易得多，而且VS5的視野也非常好，開(kāi)車的時(shí)候視野也比較開(kāi)闊。方向盤的力道恰到好處，無(wú)論是打輪子還是轉(zhuǎn)彎，都是輕而易舉的事情，手感很好，上手一點(diǎn)都不難，而且我覺(jué)得這輛車很適合練手，開(kāi)起來(lái)也不累，而且有很多地方可以用。”

網(wǎng)友@samfow說(shuō)道：“捷達(dá)VS5的方向盤真是太給力了！很舒服，也很舒服。至于操控性，他并沒(méi)有太多的發(fā)言權(quán)，畢竟他開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)車的了解也不多，只是個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單，省力，對(duì)新手很“友好”，不會(huì)一上來(lái)就手忙腳亂。轉(zhuǎn)彎、變道都非常靈活，剎車也非常靈敏，稍稍一用力，車速就會(huì)慢下來(lái)。”

網(wǎng)友@08東北哥哥說(shuō)道：“操控性很好，方向盤很靈活，單手操作完全沒(méi)問(wèn)題，捷達(dá)VS5的車身穩(wěn)定性也很好，110邁的時(shí)速，讓人很有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）