隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯CT（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯CT前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　雷克薩斯CT車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　雷克薩斯CT內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　雷克薩斯CT搭載一套油電混合動力系統，配備1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，配置方面，雷克薩斯CT標配了上坡輔助、胎壓報警、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、定速巡航、牽引力控制、剎車輔助、前排頭部氣囊、前排側氣囊等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來看一下后排，雷克薩斯CT后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

雷克薩斯CT?2013款 CT200h 領先版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 CT200h 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@覬覦悠然說道：“操控感較強！指哪打哪！毫不含糊！”

網友@小豬跳舞說道：“我一摸著方向盤，開起來就是人 車合一的感覺，十分帶感”

網友@v3渦輪熄火延時器說道：“據說剎車不及格，懸架調校也不成熟，這就有點說不過去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）