2019款 330TSI 魅顏版 國V?大眾CC底盤高嗎?大眾CC購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是大眾CC（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　大眾CC前臉呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協調、順滑之美，配合黑色飾物，令人眼前一亮。

　　大眾CC車尾給人一種十分靈巧的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　大眾CC內飾設計非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　大眾CC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，大眾CC標配了倒車影像、自動駐車、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。來看一下后排，大眾CC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 330TSI 魅顏版 國V?大眾CC底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 魅顏版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@車手JC說道：“操控起來比較扎實的，底盤有點低，適合高速。油門響應不錯，動力輸出過程很平順，完全是感受不到檔位的存在的。剎車的力度不是特別的線性，在踩下到某個深度的時候，力度會相對加大一些，剎車比較迅速的。”

網友@【行云流水】說道：“動力夠用，剛剛滴，再高點就不是我等能用的啦。總的來說比較滿意這款車。”

網友@愛車愛生活說道：“操控性無非從車的發動機，方向盤和懸架三個主要考慮因素。首先發動機1.8T的動力，在低速爆發隨著渦輪的介入很猛。在高速區間由于馬力只有160多，所以將就吧。高速超車s檔可以直接干上去。方向盤的路感回饋個人覺得比較中規中矩，能夠不是很清晰的感受到路況，高速特別沉穩，低速相對比較輕便。懸架：cc的車輛宣教調校不是一般的硬，由于自由頂配的車型才有懸架調節，自己也只能忍了。每次在過減速帶的時候，那個車速真的5碼左右，開快了懸架受不了，還有就是乘客受不了。感覺整個車都會飛起來或者很生硬的“起飛”。所以這就是cc為了有一定的操控性，放棄了部分舒適型。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）