Panamera新能源?2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T動力強嗎?Panamera新能源購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款大型車，Panamera新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Panamera新能源前臉呈現出高貴的設計風格，配合三段式格柵，整體看起來檔次感十足。

　　Panamera新能源車尾呈現出精美的設計風格，搭配精細的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　Panamera新能源內飾呈現出精巧的設計風格，采用銀色飾條進行修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　Panamera新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.9T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率330馬力，峰值扭矩450牛·米，同時配備了后置電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是雙搖臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，Panamera新能源標配了防紫外線玻璃、上坡輔助、可變轉向比、后風擋遮陽簾、電動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、自動駐車、發動機啟停技術、自動空調等配置。Panamera新能源的車尾給人一種十分豪華的感覺，高級感相當明顯。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

Panamera新能源?2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T針對動力底盤的看法吧：網友@放飛未來116說道：“動力得益于混動，運動模式下瞬間起步扭矩來的很快，幾乎是瞬間迸發。但是后段電機輔助不足，就普通3.0T的動力，變速箱反應積極，雖然不是保時捷魁寶PDK，但是反應足夠快，8AT兼顧高速油耗。3.0T機械增壓發動機動力輸出非常線性，沒有渦輪增壓的突兀。油電切換除非駕駛員看轉速表，乘員一般難以察覺。”

網友@taohome0758說道：“起步速度還算比較快的，給大油門，動力肯定不錯，提速主要是很快的”

網友@石軍89226說道：“源源不斷，180的時候深踩都還是感覺動力充足，油電混動的時候一般起步都是用電，但是并不感覺加速慢，我這個人比較喜歡開快車，所以這個車完全滿足我的要求~！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）