雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了，各個車型的賣點也是各不相同，這時從自己的實際需求出發，進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款翼虎（詢底價|查參配）的實力如何。

　　翼虎車頭呈現出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　這款車車身尺寸4524/1838/1701mm，軸距2690mm。車側顯得頗具新潮的感覺，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。

　　該車前后輪胎規格均為235/50 R18，采用了運動的輪圈設計。

　　翼虎內飾給人一種非常新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　翼虎后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　翼虎配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，翼虎的車側彰顯了運動的氣質，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。翼虎的大燈遠近光燈均為氙氣光源，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

翼虎?1.5T?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 EcoBoost 180 四驅豪翼型針對參配數據的看法吧：網友@非起一角說道：“配置絕對是翼虎比之同級的強項，我們就是看中他這點算是其中之一吧，安全系數高，比如遠近一體式氙氣大燈帶自動清洗，自動雨刷，上坡輔助，胎壓監測，全方位的多個氣囊氣簾，定速巡航原車自帶多媒體、導航...就不一一說了，配置網站都有，要說的是給我們足夠的安全感和駕駛享受，不用不知道用了才能體會的。”

網友@hw803904說道：“市區的油耗是13點左右，跑了300多公里，油耗降到11點左右，現在已經是1000公里了。市區的車油耗肯定在十二三左右，東北的車沒有車庫，早上零下二十度左右，車開到兩千轉以上，而且沒有提速，單位近。基本上兩千轉到單位的時候，油耗肯定會很高，這還不如大眾，大眾的轉速在兩千轉以下就會換擋，保持低轉速。”

網友@YCWCF1說道：“之所以給五星，是因為我覺得翼虎很值這個價格。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）