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    2023-07-06 14:03:57 作者:問答叫獸
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      一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯ES詢底價(jià)|查參配)。

      雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。

      雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

      雷克薩斯ES內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

      雷克薩斯ES配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

      這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

      看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,此外,雷克薩斯ES標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、負(fù)離子發(fā)生器、前排手機(jī)無線充電、車載空氣凈化器、自適應(yīng)巡航、上坡輔助等配置。雷克薩斯ES的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì),采用家族式的設(shè)計(jì)語言。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

    2018款 260 尊享版 國VI?雷克薩斯ES動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 260 尊享版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說道:“動(dòng)力一般,起步還可以,中后段加速就不行了。適合開車的人,在城市里開車完全沒問題。”

    網(wǎng)友@$$$虎膽琴心$$$說道:“方向盤很穩(wěn),但也不像表哥的朗逸那么輕盈。目前行駛2200公里,高速公路1500公里,高架100公里,市區(qū)500-600公里。高速很穩(wěn),一百五十碼不算什么,一百八十公里應(yīng)該沒問題,現(xiàn)在還在磨合期,不敢跑那么高也是違法的,靜音做的很好,100以下的風(fēng)基本感覺不到,運(yùn)氣好,給了我一個(gè)米其林輪胎。動(dòng)力起步確實(shí)有點(diǎn)難,加速的話一不小心就會(huì)轉(zhuǎn)到三千轉(zhuǎn)到四千轉(zhuǎn),聲音很難聽。120以上的高速加速,個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。不過想要加速就得好好想想了,不過我開的比較慢,足夠我用了。比之前的長安車,要好太多了。最后就是開著小雷放松一下了。”

    網(wǎng)友@czw9187說道:“方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn),輔助駕駛非常好用;”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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