2022款 2.0T?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭采用沉穩(wěn)的線條，顯得十分莊重，配合多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，采用銀色飾條修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。奔馳E級的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 2.0T?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 300 L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jyabcwb說道：“長達5米的 C級車沒有多少操控性…但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，非常滿意。”

網(wǎng)友@5203263wei說道：“跟寶馬比起來就差遠了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)要好很多，中規(guī)中矩，談不上優(yōu)秀。不像寶馬，開起來就像是人車合一一樣，也不知道是不是和輪齒比有關(guān)。”

網(wǎng)友@hongbo2010說道：“如果是 S+加速的話，那就更不用說了，但如果是一輛新車，起步比較穩(wěn)的話，肯定會有些吃力。但是當前面的車開始加速的時候，后面的換擋速度就會加快，我朋友告訴我，汽車的系統(tǒng)會記住司機的駕駛習(xí)慣，畢竟現(xiàn)在科技這么發(fā)達，電子設(shè)備也越來越完善。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）