對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么空間必然是最重要的。聯想到實際的實用情況，SUV最基礎的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優點。不少車企也很明白這一點，在設計時會把空間放在考慮的重點。今天介紹的這款長安歐尚X5（詢底價|查參配），指導價為10.29萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　長安歐尚X5車頭給人一種十分大膽的感覺，格柵運用多邊形的設計，配合鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　長安歐尚X5車尾呈現出青春的設計風格，符合當下主流的審美標準。尾燈呈現出年輕的設計風格，下方排氣管使用隱藏式的設計。

　　長安歐尚X5內飾給人一種非常新潮的感覺，中控臺運用了非對稱式的設計，內飾以黑紅雙色為主，采用了紅色飾條進行裝飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　該車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　長安歐尚X5后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。

　　長安歐尚X5后備廂容積317L，后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴展性，滿足日常出行需求不成問題。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，長安歐尚X5的內飾造型很年輕，對年輕群體頗具吸引力。長安歐尚X5的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型設計在當下非常流行。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.5T?長安歐尚X5?自動版?5座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T DCT旗艦型針對空間的看法吧：網友@scrl說道：“車子噪音比較小，覺得這是車子的一大亮點，以前坐過別的車，覺得要是車速稍微快一點的話，就會明顯感覺風噪比較大，不過X5在這一點很好，無論是怠速還是七八十碼跑，關閉車窗后，除了聽到空調的聲音，其它沒有一點聲音；皮座椅也很好，比較厚實的皮座椅，軟硬適中，包裹性也好，不管是前排還是后排，坐在上面都舒服；底盤減震的話，稍微一般化，但是也沒有問題，過減速帶的時候，把車速慢一點，也是沒問題的。”

網友@yongbuwang說道：“舒適性一般吧，有好的地方，主駕駛的座椅是帶電動調節的，比朋友手動的調節要方便多，也更上檔次了。座椅的材質感覺挺好，剛買回來的時候有些味道，不過現在味道倒是不明顯了，其他乘坐方面挺好。比較貼合我的身體，每天下班以后坐上去，就像坐在家里的大沙發一樣。當然再加上車子比較寬敞，坐在上面一點不覺得憋屈。另外車子的減震效果也不錯，過減速帶的時候也沒有顛簸感。”

網友@q351451636說道：“舒適性的話，其實要是不太講究，也就無所謂了，沒啥突出的地方，也沒啥不好的，因為自己以前也經常坐別人的車子，現在對比后，基本上大家都一樣。底盤減震不錯，跑一些顛簸路段的時候，車內不是很顛博。噪音一般，車子密閉性也需要再提高，車速快的話，感覺噪音明顯有些，高速目前還沒有跑過，估計跑高速噪音會大一點。不過皮座椅挺好，材質沒有廉價感，看著就不錯，包裹性也好，坐在上面舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）