毫無疑問，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車車身尺寸4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　秦Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　秦Pro新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程53kM。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，秦Pro新能源的車尾給人一種非常年輕的感覺，看起來很有時(shí)尚范。秦Pro新能源的車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國V?秦Pro新能源油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@hgtytew32說道：“價(jià)格方面，因?yàn)槭切履茉矗圆恍枰U納太多的購置稅，而且配置也比較豐富，還有無鑰匙和倒車影像。”

網(wǎng)友@5821541說道：“油耗方面，感覺自己開的車比不過從北京到上海的宣傳，我覺得自己代步就夠了，”

網(wǎng)友@shabaobaooo說道：“當(dāng)時(shí)看了幾款，說實(shí)話，在續(xù)航和外觀上，選擇的并不多。看了幾個(gè)品牌都不是很滿意，總覺得少了點(diǎn)什么。因?yàn)槲覔Q了網(wǎng)約車，所以多一點(diǎn)電池。只有比亞迪電池8年保修50萬公里本身就是買車想省的電池我修不起，聽售貨員說，一塊電池要幾萬塊。外觀、動(dòng)力、保障。我選了比亞迪秦PEOEV500，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）