縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款奧德賽（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為26.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧德賽配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，奧德賽第二排空間是這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)，第三排座椅很實用，偶爾滿員乘坐問題不大。奧德賽的內(nèi)飾比較年輕，視覺效果上相當個性動感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 2.4L?奧德賽動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉(zhuǎn)向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉(zhuǎn)彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調(diào)校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側(cè)傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠?qū)@塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點。”

網(wǎng)友@豆汁兒說道：“整體性車身跟隨性很好，操控沒問題”

網(wǎng)友@nicolss說道：“夠用，低速提速感明顯，中高速一般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）