對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是凱美瑞（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　凱美瑞車尾看上去十分靈動，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　凱美瑞內飾整體顯得較為青春，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，凱美瑞的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。凱美瑞的前臉造型比較年輕，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱美瑞?2013款 2.5G 舒適版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5G 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang888999說道：“總體來說方向盤相對來說比較靈活沒有笨重感，油門的腳踩就感覺挺靈活的，整體的操控對女生來說也比較友好，有的時候我女朋友開著大方向的時候也覺得比較輕盈摸上去手感也是不錯的，基本上轉向也比較精確。”

網(wǎng)友@beijing052009說道：“雖然這車車型較大，而且重量也很重，但是這臺車在市區(qū)里面開起來動力完全夠用，沒有所謂的提速遲滯現(xiàn)象，變速箱開起來也足夠穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@hesjrs說道：“動力方面的話，跑郊區(qū)的時候，速度超過60以后提速仍然很有力，這個時候再提速輸出也還是很線性，這點很不錯，但是問題體現(xiàn)在起步的時候，雖然可以通過深踩油門來解決，畢竟只要舍得給油就一定能快起來，但是起步的那種拖拉感還是無可避免。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）