一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是途昂（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途昂前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途昂車尾顯得非常精巧，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　途昂內飾看上去頗具大方的感覺，顯得端莊大方。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，途昂的內飾看起來頗具精致的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。后排座椅方面，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現較為一般，更適合短途乘坐。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

途昂?2020款 330TSI 兩驅舒適版 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅舒適版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@66大順說道：“采用了大眾主流變速箱的濕式雙離合變速箱，手感不錯，駕駛起來也比較平穩。動力很足，起步不算太好，但是發動起來之后，卻是一帆風順。”

網友@suncw說道：“油門踩到底，爆發力很強，加速也很快。在安全和路況都很好的情況下，超車的感覺很好，一踩油門就能超車，非常的輕松。在這樣的爆發力下，車子依然保持的非常穩定，方向盤也非常的穩定，從操控性上來說，還是很不錯的。而且減震系統對顛簸的吸收能力很強，幾乎沒有什么顛簸。”

網友@wx47426269說道：“基本夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）