隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款昂科拉（詢底價|查參配）的實力如何。

　　昂科拉前臉給人一種非常靈巧的感覺，格柵采用多邊形的設計，搭配黑色飾物，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　昂科拉車尾看上去頗具平和的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出大方的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　昂科拉內飾呈現出古典的設計風格，采用銀色飾條裝飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　昂科拉配備1.4T L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，昂科拉的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。來到后排，昂科拉后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 18T 自動兩驅都市精英型?昂科拉底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 18T 自動兩驅都市精英型針對動力底盤的看法吧：網友@Roy_Wen說道：“昂科拉配上1.3 T的發動機，我還以為這么小的發動機配上 SUV，會不會顯得動力不足。說實話，試駕之后還挺驚喜的。昂科拉的加速很快，如果你愿意踩油門的話，會有一種推背感。然后在中段加速，在條件允許的情況下超車，踩油門，可以說是輕而易舉，只要控制好油門，動力就會源源不斷。”

網友@jiejief3說道：“方向盤手感很好，方向感也很好。方向盤更輕，轉向更方便，而且還配備了車道保持功能，在不打轉向燈的情況下，稍微偏離一些車道，都能起到一定的作用。”

網友@82738822說道：“1.3 t的發動機，165馬力，這樣的數據，對于一輛小型的越野車來說，已經是綽綽有余了，開起來跟他的數據差不多，起步的時候加速很快，跑起來也很有動力。即便是在高速上，他也沒有感覺到自己的速度有多快。在市區里超車也是輕而易舉的事情，一點都不費力，所以我對這輛車的動力還是很滿意的，再加上這輛車是家用的，所以動力并不是特別的大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）