大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天介紹的這款寶馬Z4（詢底價|查參配），指導價為80.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬Z4車頭呈現(xiàn)出利落的設計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　寶馬Z4車尾給人一種十分亮眼的感覺，尾燈呈現(xiàn)出利落的設計風格，設計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

　　寶馬Z4配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了單節(jié)點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬Z4的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，算是前臉上的點睛之筆。配置方面，寶馬Z4配備了定速巡航、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓報警、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 sDrive35i 十周年版?寶馬Z4動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive35i 十周年版針對動力底盤的看法吧：網友@唓仔說道：“雖然是4缸的但是動力沒的說,S檔加速推背感都很好,加速超車還是很有信心的,有時候喜歡小飚一下感覺立馬就上來了,雖然沒有TTS那么兇猛日常用車還是很不錯的”

網友@00o9kiu22說道：“個人駕駛水平有限，這個車的加速能力已經是我能操控的上限了。加速推背感:官方數據是零百4.5秒，沒有實測過。實際感受就是快，反正我也沒開過更快的車。?動力平順性:ZF的8AT，非常聰明，能很好地理解駕駛員的意圖，換擋又快又平順，基本無頓挫。”

網友@duomiaomiao說道：“太好了，太好了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）