隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款T-ROC探歌（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為15.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　T-ROC探歌前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　T-ROC探歌車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上動感的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　T-ROC探歌內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　T-ROC探歌配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，另外，T-ROC探歌配備了全車車窗一鍵升降、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。T-ROC探歌的車側(cè)看起來頗具運動的感覺，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

T-ROC探歌?2018款 230TSI DSG兩驅(qū)進取型 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG兩驅(qū)進取型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@w1w2w1w2w1w2說道：“操控感不錯，方向盤很輕，幾乎只需要一根手指就能轉(zhuǎn)動，多功能方向盤非常實用。只是這個自動啟停實在是太不實用了，不管你怎么踩剎車，哪怕是輕輕減速，有時候也會啟動，所以干脆關(guān)掉這個功能，但也不能永久關(guān)閉，每次開車的時候都要手動關(guān)掉。這確實建議刪除此配置，或者可以靈活地關(guān)閉。”

網(wǎng)友@玩轉(zhuǎn)青春說道：“有點小越野的感覺。”

網(wǎng)友@2345t6yu7hgv說道：“1.4T的加速還是很給力的，畢竟雙離合是黃金搭檔，但是干式雙離合的穩(wěn)定性就不好說了，我個人覺得干式雙離合的穩(wěn)定性不如濕式，和 AT比起來差遠(yuǎn)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）