2.7T?銳界?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?銳界購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2020款?銳界內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?銳界動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?銳界配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?銳界空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?銳界細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?銳界排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?銳界配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?銳界最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是銳界(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
銳界車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
銳界車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。
銳界內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
銳界配備2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率322馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,銳界的前臉造型比較豪華,采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。銳界的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2.7T?銳界?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@tzhch說(shuō)道:“動(dòng)力輸出很大,換擋速度也很快。當(dāng)你在高速上踩油門(mén)的時(shí)候,你會(huì)感覺(jué)到剎車(chē)和油門(mén)之間的平衡感。”
網(wǎng)友@404713749說(shuō)道:“作為日常交通工具,操作起來(lái)很方便,中控臺(tái)的布局也很合理,操作起來(lái)也很方便,熟悉了之后就可以盲目操作了。”
網(wǎng)友@goldyu925說(shuō)道:“作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó) SUV,這輛車(chē)的駕駛質(zhì)感并沒(méi)有讓人失望,這輛車(chē)雖然笨重,但在加速的過(guò)程中卻沒(méi)有絲毫的笨拙,油門(mén)的調(diào)校也沒(méi)有太快的感覺(jué),每一腳油門(mén)都有一種輕微的推背感,超車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水,第二點(diǎn),我喜歡開(kāi)這輛車(chē)在高速上的感覺(jué)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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