2019款 逸動底盤怎么樣?逸動購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是逸動（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　逸動前臉呈現出簡單的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　逸動車尾呈現出端莊的設計風格，配合簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　逸動內飾看起來頗具內斂的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　逸動配備1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，逸動后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。逸動的車尾看起來頗具素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 逸動底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6L GDI 手動領鋒型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@1028巴南小子說道：“我這2016款逸動自動豪華版配備DVVT 進排氣可變正時系統的直列4缸自然吸氣多點電噴發動機，其發動機型號為JL478QEA，排量為1.6L，最大功率92kW，最大凈功率為82kW，最大扭矩160N?m。而變速箱則仍舊是采用2015款系列的日本愛信（豐田公司全資子公司）4檔手自一體變速箱（AT），優點呢感覺就是皮實耐用、技術成熟；如果說缺點就是技術稍顯落后。在駕駛的過程中，這臺1.6L的DVVT發動機的低扭是偏弱的，2000轉以下總有點沒睡醒的感覺。也就是起步如果不加大油門的話，會慢一點；但一旦發動機轉速到了2000轉左右，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉左右，動力開始全數釋放。可見這臺發動機喜好中高轉發力，只要能保持好轉速，它的動力表現就會一直很活躍。總的來說逸動這款發動機，還是夠用，家用也比較節油。”

網友@紫薇花開說道：“長安逸動操控很好，方向轉向精準！換擋時比較輕松。”

網友@A夢碎了說道：“高速開起來很穩，轉彎準”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）