2019款 運動款 300T 自動旗艦型 國VI?中華V7底盤高嗎?中華V7購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是中華V7（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　中華V7車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　中華V7車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現出莊重的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　中華V7內飾看起來非常古典，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　中華V7配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，中華V7的車尾給人一種十分簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。另外，中華V7配備了遠程啟動、防紫外線玻璃、360度全景影像、負離子發生器、自動駐車等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 運動款 300T 自動旗艦型 國VI?中華V7底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動款 300T 自動旗艦型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@mb48495584說道：“剎車特別給力，好幾次遇到前車意外情況，突然停車，反應及時，腳一踩就停那了，不然就要出大事了；油門反響應迅速，輕輕踩一腳，速度杠杠的就上去了；檔位清楚，一檔二擋幾檔之間距離適當，切換的時候，方便容易操作，檔把握起來手感不錯；方向盤握著手感、大小合適，左右轉動的時候，指向準確，回位及時，錯做簡單；120以上，方向變沉了，穩穩當當的；”

網友@mb49191023說道：“越野來說，誰買了車專門去跑野路呀！我們是上班族，又不是老板一族！但是對于我來說，偶爾回老家還是要跑跑山路的，確實不錯，基本上就沒有試過過不去的。”

網友@jianyingmu說道：“動力還行，油門挺靈敏的，加速也不錯，不過我開車比較溫油，不喜歡大腳油門，足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）