自動版?紅旗H9底盤高嗎?紅旗H9購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，紅旗H9（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　紅旗H9前臉呈現出莊重的設計風格，搭配大尺寸的倒梯形格柵，使前臉給人一種十分莊重的感覺。

　　紅旗H9車尾看上去頗具動感的感覺，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，搭配年輕的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　紅旗H9內飾風格顯得非常端莊，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，搭配米色飾條，內飾在視覺效果上相當耐看。

　　紅旗H9配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿和梯形臂獨立后懸架帶橫向穩定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，紅旗H9配備的是可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感，明亮的車內空間更符合消費者的喜好。紅旗H9的前臉造型很大氣，穩重大方，同時也有一定的精致感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自動版?紅旗H9底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 智聯旗享版針對動力底盤的看法吧：網友@liucheng1985說道：“車身還是比較輕巧的，起步比較快，給油就走”

網友@lam-cai說道：“整體操控感很不錯，方向盤很輕，而且指向也非常清晰，過彎時候，車身傾斜也不是特別大，我開起來挺順手，前后懸掛系統底盤軟硬適中。”

網友@elaineelaine說道：“各種輔助操控配置應有盡有，前后駐車雷達，360度全景影像，自適應巡航，運動、經濟、標準、雪地四種駕駛模式自由切換，可變懸架還能夠進行高低軟硬的調節，方向盤的輕重也用著順手，這所有的配置都只為了追求更好的操控和更佳的乘坐體驗。以前媳婦倒車是算是我的心病，到那里都不放心，現在好了，各種輔助幫助她。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）