雷克薩斯NX?2018款 300 鋒行版底盤扎實嗎?雷克薩斯NX購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你正在關注雷克薩斯NX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯NX車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　雷克薩斯NX車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　雷克薩斯NX內飾呈現出莊重的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　雷克薩斯NX配備2.0T L4發動機，發動機最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿和雙叉臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，雷克薩斯NX配備了倒車影像、剎車輔助、牽引力控制、發動機啟停技術、電動后備廂、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊、前排頭部氣囊、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。雷克薩斯NX的車頭在設計上非常精致，顯得分外時尚。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

雷克薩斯NX?2018款 300 鋒行版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 300 鋒行版針對動力底盤的看法吧：網友@398一生說道：“車子的穩定性很好，上下班的時候，車速大概在七八十度左右。有一次跟朋友出去跑高速，他說比老款 NX底盤穩，老款有點飄。我感覺方向盤有點沉，第一次開起來很累，可能是因為我對這輛車還不熟悉，等適應一下就習慣了。我個人不太喜歡車道保持系統，超車的時候感覺很礙手礙腳~方向盤被人搶了，好像車子不受自己控制一樣不安全，所以習慣性地關掉。關掉后，車子可以輕松的超車。我覺得這個功能因人而異，有些人覺得這個功能很實用，開在路上很安心。”

網友@專修標志雪鐵龍說道：“2.5L的混合動力真的是挺棒的，加速感非常的好，同時也挺線性的，開著也沒有拖泥帶水的感覺，高速上面表現的很棒。”

網友@cp2651說道：“方向盤前后可調，非常方便，而且有抬頭顯示，直接顯示在前擋風玻璃上。非常清晰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）