2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版?途觀L底盤(pán)高嗎?途觀L購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款途觀L（詢底價(jià)|查參配）。

　　途觀L車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　途觀L排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈看上去頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，車(chē)尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配鍍鉻飾條，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　途觀L內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)明，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，另外，途觀L搭載了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、定速巡航、360度全景影像、溫度分區(qū)控制等配置。途觀L搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車(chē)內(nèi)變得更加明亮通透。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版?途觀L底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wxllli8說(shuō)道：“基本是都是城里用車(chē)， 所以越野方面沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，不過(guò)這車(chē)也不是針對(duì)越野的，四驅(qū)只能說(shuō)增加脫困能力，有越野要求還是買(mǎi)純種越野車(chē)好”

網(wǎng)友@飆車(chē)一族說(shuō)道：“動(dòng)力輸出穩(wěn)定，動(dòng)力平順性好，動(dòng)力持續(xù)高效，大眾的底盤(pán)真的是做工用料十足，而且急加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑狀態(tài)。”

網(wǎng)友@飛音說(shuō)道：“以前也關(guān)注過(guò)這車(chē)，當(dāng)時(shí)是17款，不過(guò)一直不喜歡18T的動(dòng)力，2.0的SUV又太貴，很不劃算，所以當(dāng)時(shí)一直想購(gòu)買(mǎi)2.0T的邁騰低配車(chē)（廠價(jià)24.98W那款），我買(mǎi)車(chē)就看個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合，這兩個(gè)不行我就不得買(mǎi)這個(gè)車(chē)。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了，低功率的動(dòng)力也很充沛的，當(dāng)時(shí)還想購(gòu)買(mǎi)2.0T的高功率版本，不過(guò)全部都帶四驅(qū)功能，我主要在城市和高速路上行駛，完全不用著，所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅(qū)，我還是愿意購(gòu)買(mǎi)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）