高爾夫?2020款 280TSI DSG R-Line底盤扎實(shí)嗎?高爾夫購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是高爾夫（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使車頭風(fēng)格走了酷炫路線。

　　高爾夫車尾看起來十分運(yùn)動(dòng)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，高爾夫的內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，很符合該車氣質(zhì)。接下來看下配置，高爾夫配備了藍(lán)牙/車載電話、CarLife、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

高爾夫?2020款 280TSI DSG R-Line底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI DSG R-Line針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@汪煜宸說道：“操控性來說還算是非常不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，底盤扎實(shí)，高速也很穩(wěn)，兩廂車來說通過性和操控性都要好于三廂車，我個(gè)人感覺高爾夫的操控性很完美，雖說是獨(dú)立懸掛，但懸掛實(shí)際有點(diǎn)偏硬，快速過彎沒有信心。”

網(wǎng)友@秋浦河畔6767說道：“起步有點(diǎn)肉，反應(yīng)慢。本來是想買1.4T的，處處聽說那個(gè)DSG有問題，還有聽說保養(yǎng)挺貴的，又多了萬把銀子，為了不想麻煩，再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的，評(píng)價(jià)也很好的，我們工薪階層為了省事、省銀子，主動(dòng)上了1.6AT。新車4000+公里，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)大。跑起來還是不錯(cuò)的，特別上高速，油門一點(diǎn)，就上100碼了，拉了幾次高速，感覺還是很穩(wěn)、很爽！”

網(wǎng)友@黃泉三千丈說道：“大眾的操控還是很到位的，市區(qū)超車S線，竄的很溜吧，不用擔(dān)心方向盤虛位，打方向指向性很準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）