2012款 350 豪華全驅版?雷克薩斯GS底盤怎么樣?雷克薩斯GS購車手冊

　　隨著汽車工業技術的發展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯GS（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯GS車頭呈現出大方的設計風格，穩重且不失大方。

　　雷克薩斯GS車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　雷克薩斯GS內飾看起來頗具精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　雷克薩斯GS配備3.5L V6發動機，發動機最大功率317馬力，峰值扭矩378牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，另外，雷克薩斯GS配備了無鑰匙啟動系統、上坡輔助、防紫外線玻璃、自適應巡航、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置。來看一下后排，雷克薩斯GS后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 350 豪華全驅版?雷克薩斯GS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 350 豪華全驅版針對動力底盤的看法吧：網友@楊樹與柳樹的愛戀說道：“2.5的動力有點薄弱，不過S+換擋撥片會好很多，沒有肉車，只有肉人！！！”

網友@一只水符鬼說道：“方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優點還是缺點了，個人感覺少了點沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩定感。當然這條感受因人而異，有人也許認為這樣靈動。”

網友@皇冠2530說道：“沒得說，指哪打哪，那個準，沒得挑剔。方向很輕，方向盤阻尼適中，媳婦開起來也不費勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）