2016款 寶馬4系?自動版底盤怎么樣?寶馬4系購車手冊

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬4系（詢底價|查參配）。

　　寶馬4系前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬4系車尾看起來頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬4系內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬4系的內(nèi)飾設計走了大氣路線，整體設計氣場營造還是比較到位的。寶馬4系的車頭造型比較精致，整體略顯高級，很有層次感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 寶馬4系?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 430i xDrive 設計套裝型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@豬油芋艿說道：“坐奔馳，開寶馬，大家都這么說，寶馬專注的就是操控，方向盤指向精準，就是有點兒偏重，可能是我之前的車方向盤很輕的，習慣了比較輕的方向盤吧！換擋撥片挺好用的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500果斷用撥片加檔，很給力！有那么點兒跑車的感覺！”

網(wǎng)友@ngjhgjhj說道：“184馬力？得益于寶馬發(fā)動機和變速箱的匹配，這輛車非常的順滑。寶馬的變速箱還是很給力的，我對它很了解。一踩油門，就能達到130的速度，一腳油門就能達到一百五十到一百七十。動力算不上多強，但勉強夠用。彈射模式下，感覺很好。”

網(wǎng)友@sdfghtfyu說道：“選就是選動力，起步和A5簡直就是天與地，只要肯踩油門，在市區(qū)范圍內(nèi)加速都不是問題，喲們響應也還算靈敏，沒上過高速，據(jù)說高速上差點意思，但高速跑的也不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）