凱美瑞?2019款 2.0E 精英版 國V底盤高嗎?凱美瑞購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱美瑞前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，給人一種協調之美。

　　凱美瑞車尾呈現出新潮的設計風格，配合新潮的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　凱美瑞內飾整體走了青春路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞配備2.0L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，凱美瑞的車尾彰顯了流暢的氣質，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。后排座椅方面，凱美瑞后排空間不錯，實用性還是可以的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

凱美瑞?2019款 2.0E 精英版 國V底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0E 精英版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@3866439660說道：“它雖然不能說是有特別迅猛的那種動力，但是跑各種路段是完全沒有任何問題的，比較快的提速能力和起步反應。”

網友@hesjrs說道：“操控方面就是單純的覺得方向盤的穩定性比較好一點，其實這款方向盤是略帶一點虛位的，但是這款方向盤也本身是比較輕盈，同時轉向的時候依然非常的精準，略帶一點虛位我覺得是一個很好的事情，不至于讓你覺得特別的敏感，我覺得這種非運動型的調校，家用風格的調校是比較適合我的。”

網友@jinyingrenshi說道：“操控上來說還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤很穩，上高速或者急轉彎的時候也不會有那種漂移的感覺，方位是很準的。其次就是剎車也很靈敏的，安全性能很足，中控屏也很流暢，使用起來很方便，其他的輔助配置我現在也用的很順手了，整體來說，車輛的操控很輕松，指向精準，也是很方便的，至于過彎什么的也都是沒有什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）