奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)馬力夠嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　當交通擁堵成為一種常態，國人“以大為美”的心態似乎也發生了轉變，越來越多的消費者在尺寸小巧的微型車上看到了城市通勤的便利性。但是該有的東西一樣不少，我們在買車的時候可別挑花了眼，對比數據參數依舊充滿必要性。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現出淡雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車車身尺寸3730/1650/1560mm，軸距2410mm。車側呈現出典雅的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。

　　這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　奔奔E-Star內飾看起來非常典雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star后排空間表現中規中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301km。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔奔E-Star的車尾看起來頗具簡約的感覺，整體造型還是很耐看的。奔奔E-Star的內飾設計非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對參配數據的看法吧：網友@顯微加密線說道：“我開車相對來說比較暴力，起步比較快，還有就是超車也基本油門踩的比較厲害，所以耗電量也是比較大，百公里耗電13.5左右，帶上家人一起開車溫柔點，百公里耗電是12.3左右，好好開的話，充滿電能跑三百一十公里左右，續航還算可以”

網友@彼得.潘說道：“電耗嘛，我已經開了一段時間了，奔奔E-star這款車續航算是很標準的了，一次充滿電跑300多公里數，剛剛開始只跑280公里，慢慢地電池充實了，公里數也就慢慢增加了。”

網友@NQ828說道：“這個買車的時候說能跑300公里，我專門試了一下開著空調也就跑270公里到280公里左右”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）