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    2023-08-21 17:41:17 作者:問答叫獸
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      眾所周知,汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤,這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件,不管是什么價位的車,在最初設計時就得先把操控性做好,這之后再去完善其他方面。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款攬勝運動版詢底價|查參配)的實力如何。

      攬勝運動版車頭造型走了高貴路線,配合雙幅式中網,整體看起來檔次感十足。

      攬勝運動版車尾呈現出精細的設計風格,加上豪華的尾燈,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。

      攬勝運動版內飾顯得十分高貴,非對稱式中控臺飾以銀色飾條,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。

      攬勝運動版配備3.0T V6機械增壓發動機,發動機最大功率381馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.7L/100km。

      該車匹配8擋自動變速箱。

      這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

      又到了最后的總結環節,來看一下后排,攬勝運動版后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。攬勝運動版的前臉彰顯了豪華的氣質,看上去十分豪華,不失檔次感。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

    2017款 3.0T?攬勝運動版?自動版?5座底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創世版 Dynamic針對動力底盤的看法吧:網友@悍馬汽車說道:“方向稍重, 但是轉向很準確,路感非常好。底盤也夠高,崎嶇路面通過性也表好,有時候回家晚了或者上街沒停車位就直接開到倒牙上去,不用擔心貼條啥的。”

    網友@chimlong說道:“同級中等水平,在這個價位里算是做的還不錯的了。”

    網友@star_ming說道:“操控十分的靈敏,真皮方向盤的手感也很好,轉向偏重一些,但是沒有什么虛位,指哪打哪。車子剎車的反應也很靈敏,整體給我帶來感覺還是很不錯的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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