途岳?2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI動力強不強?途岳購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途岳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途岳前臉呈現出新潮的設計風格，搭配矩形格柵，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　途岳車尾呈現出協調的設計風格，加上銀色飾條，有不錯的視覺效果。同時，采用了青春的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　途岳內飾看起來十分動感，整體設計很耐看。另外，這款車酷炫的內飾還采用銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　途岳配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，途岳配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、并線輔助、上坡輔助、自動泊車入位等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。途岳的頭燈標配了LED遠近光燈，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

途岳?2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@kensquare說道：“280的發動機加速還是不錯的，開在高速上也比較穩，方向感很好。”

網友@dgsukyq說道：“操控上來講對我來說感受是很棒的，畢竟我開車的時間并不是很就，經驗也不是很足，反正剛開始開的時候我就覺得很順手，也沒什么可怕的，操控起來比較簡單，方向盤的手感很好，轉向的時候也很精準。”

網友@linziwwt說道：“真皮的方向盤，手感觸摸細膩，吸汗也較好，熱天手心出汗多也不會長期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤調校精準，不過我最喜歡的是急轉彎和快速變道途岳帶來的穩定性，車身的側傾感很小，讓我感覺特別踏實。底盤高通過性也較好，在泥地、沙地，輪胎的帶來的抓地力也可以讓我從容駛過。雖然整體表現不錯，但我還是要實誠的指出用車過程中的不足，1.4T的渦輪增壓發動機，雖然油門輕盈，但踩油門帶來的動力真的很平常，尤其在開空調上坡的情況，動力會有一些疲憊感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）