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  • 2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版?本田CR-V新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎?本田CR-V新能源購車手冊

    2023-08-30 18:26:10 作者:問答叫獸
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      對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款本田CR-V新能源詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

      本田CR-V新能源車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種很簡約的感覺。

      本田CR-V新能源車尾顯得十分炫酷,并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

      本田CR-V新能源內(nèi)飾整體看上去非常新潮,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

      本田CR-V新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程84km。

      該車匹配電子無級(jí)變速箱。

      該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

      總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,本田CR-V新能源的車側(cè)給人一種十分年輕的感覺,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。配置方面,本田CR-V新能源配備了全速域自適應(yīng)巡航、牽引力控制、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

    2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版?本田CR-V新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dust18200說道:“加速非常順暢!動(dòng)力滿足日常家用出行!加速引擎也會(huì)介入!”

    網(wǎng)友@gvbjsdng說道:“被老婆罵得狗血淋頭!我買了一根雞毛,沒電的時(shí)候,像是開了一檔二檔爬坡一樣,聲音很大,跑起來也很快。”

    網(wǎng)友@jinying1207說道:“在虧電狀態(tài)下,夏季動(dòng)力表現(xiàn)良好,冬季動(dòng)力較弱”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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