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  • 2018款 500h F SPORT?雷克薩斯LS底盤扎實嗎?雷克薩斯LS購車手冊

    2023-09-07 15:55:12 作者:問答叫獸
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      不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律,反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車不一定貴,但動力強操控好的車肯定不便宜,作為汽車核心的競爭力,動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款雷克薩斯LS詢底價|查參配)的實力如何。

      雷克薩斯LS網狀中網采用了黑色飾物進行裝飾,家族式的造型設計辨識度相當高,搭配高貴的車頭,整體看起來檔次感十足。

      雷克薩斯LS車尾看上去非常精美,尾燈呈現出精細的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。

      雷克薩斯LS內飾顯得十分端莊,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。

      雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統,配備了3.5L V6發動機,發動機最大功率299馬力,峰值扭矩350牛·米,電動機總功率179馬力,電動機總扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。

      這款車匹配10擋電子無級變速箱。

      該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

      最后來做個總結,來到后排,雷克薩斯LS后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長時間乘坐也可以。雷克薩斯LS的內飾在設計上非常大氣,整體設計很耐看。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

    2018款 500h F SPORT?雷克薩斯LS底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 500h F SPORT針對動力底盤的看法吧:網友@dsfdsfdsf說道:“方向盤靈活沒什么虛位感,底盤略低,我從地下車庫坡道出來開的稍快了一點,就把前唇給刮了。”

    網友@newdy18說道:“動力儲備充足,平常開起來得心應手。”

    網友@@家@說道:“低矮的身軀,更有利于操控。身高145厘米,和奔馳 s的150比起來,七系和8系的149左右。自動駕駛系統因為是新車,所以還在熟悉中,就不多說了。倒車的時候會突然剎車,需要慢慢適應。方向盤特別輕松,低速的時候特別舒服。寶馬和卡宴的方向盤比起來,簡直太沉了。前半段剎車效果比較慢,后半段比較有信心,跟奔馳 S段比起來就弱多了,可能是行政級別的剎車為了舒適度,在剎車上做了一些妥協,雖然速度慢了一些,但也足夠了。根據剎車距離, LS超過38米。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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