途銳?2.0T?自動版底盤怎么樣?途銳購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是途銳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途銳前臉呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重，搭配飾條，給人不錯的視覺感受。

　　途銳車尾看上去頗具精細的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　途銳內飾顯得十分精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　途銳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.68L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，途銳配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、發動機啟停技術、CarPlay、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。途銳的內飾十分豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途銳?2.0T?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0TSI 領航特別版針對動力底盤的看法吧：網友@dear_bear說道：“因為喜歡自駕游的緣故，川西等地的車很快就被安排好了，路上難免會遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空氣懸架，可以調節五個模式，越野能力非常的出色。”

網友@大白天不懂黢黑的說道：“到目前為止還沒越野過，不過途銳標配了4驅系統，還有空氣懸架，底盤高度可調節，越野性應該不會差。”

網友@dst說道：“高速行駛的人一看就知道了，2.0T在高速上很安靜，轉速也很好聽，唯一的缺點就是胎噪和風噪都不如同級別的車型，濾震更舒服，加速的感覺也更好，喜歡途銳這種從里到外都很踏實的品牌。駕駛模式雖然更方便，但是我覺得我的日常駕駛模式太多了，哈哈哈。途銳的方向盤剛剛好，輕巧，反應也很靈敏，這兩個月來，他并沒有發現任何問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）