2021款 風(fēng)行S50EV底盤(pán)怎么樣?風(fēng)行S50EV購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款風(fēng)行S50EV（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上樸素的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾看起來(lái)頗具樸素的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，風(fēng)行S50EV的車(chē)尾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。同時(shí)，風(fēng)行S50EV搭載了防紫外線(xiàn)玻璃、上坡輔助、負(fù)離子發(fā)生器等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 風(fēng)行S50EV底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 換電版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@www1314www說(shuō)道：“車(chē)子動(dòng)力很足，平時(shí)日常代步完全夠用了，大腳油門(mén)的話(huà)，車(chē)子很快就有了反應(yīng)，起步也感覺(jué)很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@diudiula說(shuō)道：“可以說(shuō)是很帶勁這動(dòng)力，非常滿(mǎn)意，日常駕駛一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。”

網(wǎng)友@QQ中獎(jiǎng)說(shuō)道：“操控就同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還行，轉(zhuǎn)向過(guò)彎都感覺(jué)還行，通過(guò)性也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）