2.4L?勝達(dá)(進(jìn)口)底盤怎么樣?勝達(dá)(進(jìn)口)購車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，勝達(dá)配備了剎車輔助、牽引力控制、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、定速巡航等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。勝達(dá)的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2.4L?勝達(dá)(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@唯美騎士說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感很好。”

網(wǎng)友@ttt655說道：“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

網(wǎng)友@drwerwe說道：“操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）