2018款 230TSI 手動舒適型?高爾夫底盤扎實嗎?高爾夫購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是高爾夫（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　高爾夫前臉呈現出簡樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　高爾夫車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　高爾夫內飾給人一種非常干練的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，高爾夫后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。高爾夫的車尾看起來頗具簡約的感覺，整體造型還是很耐看的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2018款 230TSI 手動舒適型?高爾夫底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@邁克老狼說道：“電子轉向助力對于女生略重點兒，不過感覺還是很好的，搭配非獨立懸掛及調教方式該車過減震帶后排的確有些硬降低了舒適性。”

網友@中英街的曼聯仔說道：“方向盤手感細膩阻尼感強，運動模式路感清晰，懸掛支撐性很強，信心很足，跑山不要調到最硬，有點推頭，比舒適硬點就可以。”

網友@mb46850731說道：“方向盤指向非常精準，掛擋平順，對得起神車稱號。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）